当地时间9月9日，全球领先的自动驾驶技术公司Mobileye宣布，将停止内部开发下一代频率调制连续波（FMCW）激光雷达技术。该决定标志着Mobileye在自动驾驶技术战略上的重大调整，反映了当前技术环境和市场需求的变化。
根据声明，内部FMCW激光雷达的开发在其长期技术路线图中的重要性已经降低。Mobileye指出，这一决定源于多个因素的共同作用，包括核心计算机视觉感知技术的显著进步、内部开发的成像雷达性能的提升，以及第三方的飞行时间（ToF）激光雷达的成本持续下降。
尽管停止了FMCW激光雷达的开发，Mobileye强调，这一调整不会对现有的客户产品或开发项目造成影响，相反，成像雷达技术将继续成为其免监管驾驶系统（hands-free driving）的战略优先事项。据了解，Mobileye的成像雷达技术已经达到了验收样车的性能标准，预计将在2025年投入量产，该技术的成本效益及可扩展性，被认为是Mobileye未来保持竞争优势的关键因素。
不过，停止FMCW激光雷达研发的决定将导致约100名员工受到影响，该部门预计将在2024年底前关闭。Mobileye表示，这将在2024年产生约6000万美元的运营费用，其中包含约500万美元的股权补偿费用。Mobileye称，预计此举不会对其全年财务业绩产生重大影响。
公开市场信息显示，Mobileye成立于1999年，总部位于耶路撒冷，专注于视觉感知和辅助驾驶系统（ADAS）的研发。尽管Mobileye在全球市场上长期保持领先地位，但其在2024年第二季度财报中下调了全年营收、出货量及经营利润等关键指标，反映出公司正面临挑战。
自动驾驶汽车的核心在于“环境感知—决策规划—控制执行”三个环节，其中环境感知技术是关键。自动驾驶车辆需要通过多种传感器，如摄像头、激光雷达、微波雷达等，实时收集周围环境的信息，并通过融合处理这些数据，实现安全驾驶。目前行业内的感知技术路线主要分为两种：视觉主导的多传感器融合方案和激光雷达主导的方案。视觉主导的方案成本较低，但受限于环境光照条件；激光雷达虽然具有高精度的目标检测和定位能力，但成本较为高昂。
Mobileye停止内部FMCW激光雷达开发的决定牛策略证券，反映了行业内对激光雷达成本和性能的再评估。随着ToF激光雷达价格的下降，以及Mobileye自身在成像雷达技术上的突破，该公司未来将更多地依赖成本更低、技术更成熟的传感器解决方案，保持其在自动驾驶领域的领先地位。
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