8月5日，广州白云国际机场（以下简称“白云机场”）迎来转场运营20周年。过去20年，白云机场软硬件设施越来越好，航空“朋友圈”越拓越大，旅客出行越来越便捷，经济“引擎”作用越来越凸显；如今站在新的起点，白云机场正加速推进三期扩建工程建设，向着世界一流航空枢纽机场的目标奋进。
转场运营20年交出亮眼成绩单
回望2004年8月4日22时50分，随着广州至湛江的CZ3265航班腾空而起，走过72年风风雨雨的老白云机场功成身退，完美谢幕。当晚，各种运营保障车辆绵延3公里，从老机场向新机场进发。8月5日7时5分，首个出港航班——广州至海口的CZ3932航班从新机场起飞，新白云机场运营全面开启。新老白云机场在一夜之间实现无缝隙成功转场，开创了中国民航史上大型机场一夜成功转场的先例，在中国民航史上写下了浓墨重彩的一笔。
转场运营20年来，白云机场硬件设施持续完善。2004年完成新老机场转场，一夜迈入“双跑道”时代；2009年一号航站楼东三、西三指廊建成启用，航站楼新增面积14.8万平方米，年旅客吞吐设计量新增1000万人次；2015年第三跑道正式投入使用，白云机场成为全国第三个拥有三条跑道的机场；2018年二号航站楼启用，白云机场迈入“双子楼”运营时代；2023年东四西四指廊建成，T1、T2两座航站楼实现贯通。
转场运营20年来，白云机场国内国际“朋友圈”不断扩大。2004年转场当年，白云机场通航城市仅有113个，国际和地区客运航线仅有28条。截至2024年7月，白云机场已拥有超80家航司在此常态运营，国内国际客运通航点达230多个，航线网络覆盖全球五大洲，连接国际及地区近100个目的地，每周往返国际及地区客运航班约1500架次。随着24小时通关、144小时过境免签等多重政策优惠和通关便利叠加释放，国内市民外出旅游“说走就走”，外国游客入境游玩“说来就来”，便捷的航空出行为中外旅客的“双向奔赴”带来便利。
转场运营20年来，白云机场累计接送旅客超9.5亿人次，保障货邮吞吐量超2800万吨；日起降航班由2004年的500架次增至目前的超1500架次；日旅客量由2004年的5.6万人次增至目前的超20万人次。最高峰单日接送旅客26.71万人次，最高峰单月接送旅客686.16万人次。依托广东和广州高质量发展和高水平对外开放，白云机场正朝着通达全国、联通洲际、辐射世界的全方位门户复合型国际航空枢纽全速迈进。广州上空的“空中之路”越织越密、越飞越远，广州国际航空枢纽发展之路越走越宽。
白云机场明年将举办重磅活动
2020年9月27日，白云机场三期扩建工程开工。作为国家、广东省和广州市的重点建设项目，目前上述工程的各项建设任务正全速推进。项目建成后，白云机场年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力预计将分别达到1.2亿人次、380万吨，较目前增长50%、52%。预计到2030年，白云机场的旅客吞吐量将达到1.2亿人次，货运吞吐量超过380万吨。
根据规划，白云机场未来将建设新的高铁站，引入广珠（澳）高铁、广河高铁等6条高速铁路，穗莞深城际（新白广段）、芳白城际等五条城轨在此交会，通过铁路紧密联系广州白云站、广州北站等重要铁路枢纽。加上已有广州地铁3号线、广州东环城际以及机场高速、机场第二高速，构建起综合性一体化交通枢纽。
“我们正朝着全方位门户复合型国际航空枢纽全速推进。”广州白云国际机场股份有限公司党委书记、董事长、总经理王晓勇表示，今年8月-9月，白云机场还将新开/加密广州至伊斯兰堡、宿务、万象、珀斯、济州岛、福冈、贝尔格莱德等多条国际航线。
依托白云机场这一全方位门户复合型国际航空枢纽，客流、货流、资金流、技术流、信息流、商贸流、人才流等高能级生产要素，在广州快速集聚、交换流通。白云机场正在成为全球高能级生产要素集聚的洼地和创新产业发展的高地，以及引领发展新质生产力的重要动力源和策源地。未来，白云机场不仅将成为粤港澳大湾区机场群中一颗璀璨的明珠，还将担负起国家“一带一路”倡议、“空中丝绸之路”的重要国际航空支点作用，为航司、旅客和货主提供更优质、便捷、高效的服务。
广州白云国际机场股份有限公司副总经理戚耀明在接受采访时还透露白云机场明年的重磅活动——白云机场已成功获得2025年第七届ACI客户体验全球峰会及中国民用机场协会机场服务大会主办权。明年9月股票配资杠杆平台，来自全球政府机构、机场、航空公司、民航组织和相关企业的上千名代表齐聚广州，共同推动民航发展、促进地方经济贸易和交流合作。
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